10 Hotel Gua Termewah di Dunia

1.Beckham Creek Cave Lodge

 
Ada di Parthenon, Arkansas. Menawarkan penginapan yang tidak mengganggu lingkungan dan sangat alami. Ada lima kamar tidur dan lima kamar mandi, beberapa jendela, dan semua fasilitas hotel pada umumnya. Gua telah didiami selama beberapa ratus tahun. Sebuah kabin pernah dibangun selama perang sipil, para penjahat menyimpan hasil selundupan mereka di dalam gua. John Hay, pendiri perusahaan teh Bumbu Surgawi, membelinya dan mulai merenovasi gua untuk menyimpan keperluannya selama Perang Dingin. Pemilik gua ini berganti-ganti sehingga berkali-kali direnovasi dan tampak lebih modern.


2. Kelebek Sepsial Cave Hote

Wilayah Cappadocia Turki terkenal karena banyaknya gua. Aktivitas gunung berapi menyebabkan terciptanya gua dan cerobong asap, yang dibuat ke dalam rumah sejak zaman kuno. Gua Kelebek Hotel di Goreme, Turki pernah menjadi rumah keluarga. Sekarang memiliki kamar tamu dan dilengkapi cerobong asap. 


3. Gamirasu Cave Hotel 

 
Hotel Gua Gamirasu berada di Desa Ayvali, Turki, sebuah biara yang telah berdiri seribu tahun lalu dan memiliki 18 kamar. Dan belakangan dimanfaatkan menjadi sebuah hotel. 


4. Sala Silver Mine

Tambang Silver Sala di Sala, Swedia, sudah ada sejak 400 tahun lalu! Kini dimiliki oleh pemerintah dan sebagian besar dijadikan museum. Namun, ada satu kamar suite yang bisa disewa 155 meter ke bawah. Tambang ini juga dapat disewa untuk pesta pernikahan, pertemuan, dan acara lainnya.


5. White Cliffs Underground Motel 

 
White Cliffs Underground Motel di New South Wales, Australia adalah merupakan peninggalan pertambangan batu opal di wilayah Australia. Motel ini menawarkan ruangan yang dingin.


6. The Underground Motel 

 
Penginapan lain, yaitu The Underground Motel di Coober Pedy, Australia, juga di wilayah pertambangan opal, dan merupakan bukit batu pasir. Ada enam kamar standar dan dua suite tersedia, semua dengan jendela dan beranda depan.


7. Kokopelli Cave Bed and Breakfast 

 
Gua Kokopelli di Farmington, New Mexico adalah sebuah gua buatan manusia dekat daerah, Corners. Satu-satunya tempat di Amerika Serikat dimana tempat batas-batas negara bertemu. Rumah dengan satu kamar tidur termasuk dapur, bak mandi air panas, dan karpet.


8. Null Stern Hotel 

 
Hotel Stern Null, Teufen, Swiss, merupakan hotel mewah yang dibangun dari bekas sebuah bunker nuklir. Setelah setahun, dibangun, sebagian dari tempat ini berubah menjadi museum. Tapi pendiri hotel ini mencari lokasi lain untuk memperluas konsep Hotel Stern Null.


9. Cuevas Pedro Antonio de Alarcon

Kamar gua dari Cuevas Pedro Antonio de Alarcon di Guadix, Spanyol, pernah menjadi rumah pribadi. Pemilik membeli serangkaian gua untuk menjaga mereka dari cuaca buruk. Dari 23 kamar di gua, termasuk suite dengan kamar tidur ganda dan satu khusus untuk pengantin baru. 

10. Les Hautes Roches
  

Les Hautes Roches di Loire, Perancis, tampak seperti sebuah rumah bangsawan yang indah. Memiliki 14 kamar, dua di gedung utama, dan 12 diukir dari batu bukit di tepi Sungai Loire. Gua pernah menjadi asrama dari Abbey Marmoutier dan direnovasi menjadi sebuah penginapan pada tahun 1991.

sumber 

Read More

7 Kebiasaan Yang Bisa Buat Orang Depresi

Depresi bisa disebabkan oleh berbagai faktor, seperti trauma dan stres. Namun, bukan hanya masalah berat saja yang memicu orang menjadi depresi. Salah satunya karena aktivitas sehari-hari. Seperti yang dikutip dari HealthMeUp, berikut ini delapan kebiasaan yang bisa memicu terjadinya depresi.

 

1. Merokok

Depresi sering dikaitkan dengan tingkat kecanduan merokok. Sering kali, orang yang ingin berhenti merokok mengalami perubahan suasana hati dan cemas.

 

2. Kurang Tidur

Kita sering merasa kesal dan cepat marah jika kurang tidur. Jika masalah kurang tidur ini terjadi terus-menerus, lama-lama efeknya bisa membuat seseorang depresi.

 

3. Kurang Konsumsi Ikan

Stres dan depresi bisa mudah terjadi karena kurangnya kandungan omega 3 dalam tubuh. Asam lemak omega 3 pada ikan terbukti dapat memerangi gejala depresi. Seseorang dengan asupan ikan yang teratur dapat menangani masalah emosional lebih efektif.

 

4. Facebook

Penelitian yang dilakukan oleh Stony Brook University, New York, mengatakan bahwa kebiasaan mengakses situs jejaring sosial dapat menyebabkan depresi. Dari hasilnya ditemukan bahwa anak-anak yang suka menceritakan kehidupan dan pikiran mereka melalui Facebook, memiliki tingkat depresi yang lebih tinggi.

 

5. Tidur dengan Lampu Menyala

Sebuah penelitian di Amerika membuktikan bahwa paparan cahaya yang terlalu banyak di malam hari bisa membuat seseorang merasa depresi. Menurut Laura Fonken dari Ohio State University, cahaya lampu itu bisa membuat sel-sel tidak bisa beristirahat dengan baik.

 

6. Mengonsumsi Makanan Manis

Saat stres, biasanya kita lebih memilih untuk memakan makanan serba manis karena dapat memberikan rasa nyaman. Namun menurut Helen Bond dari British Dietic Association, meningkatnya kadar dopamin dapat bantu meningkatkan mood, namun jika dosisnya salah, malah akan membuat Anda stres.

 

7. Terpapar Cuaca Panas

Ribuan orang menganggap cuaca yang terlalu panas membuat mereka terserang depresi. Hal itu dianggap terkait sensitivitas terhadap panas dan ketidakseimbangan hormon. Pada saat cuaca panas, tubuh lebih sedikit memproduksi hormon tiroid, inilah yang menyebabkan energi tubuh berkurang.

 

sumber 

Read More

7 Stadion Sepakbola Terunik Di Dunia

1. Vesturi á Eiðinum Stadium

Stadion ini digunakan untuk sepak bola di semenanjung pulau . Lokasinya di Pulau Faroe, berkapasitas 3000 orang. Yang tak kalah menarik, juga ada seorang pria di sebuah perahu selama pertandingan terjatuh ke laut saat mengumpulkan bola.

 

2. Podium Apung Marina Bay

Stadion apung terbesar di dunia yang ada di Singapura. Seluruhnya terbuat dari baja, podium apungnya memiliki panjang 120 m, lebar 83 m, lebih besar 5% dari Stadion Sepak Bola Nasional. Bisa menahan beban seberat 1.070 ton ( sama dengan berat total 9.000 orang, 200 ton perlengkapan, dan 30 ton kendaraan militer). Sedangkan tribun stadionnya berkapasitas 30.000 orang.

 

3. Stadion Osaka

Stadion ini digunakan untuk baseball di Naniwaku, Osaka, Jepang. Sebelumnya Merupakan markas Nankai Hawks yang kemudian pindah ke Stadion Heiwadai tahun 1988. Sayang kemudian Stadion Osaka dikonversikan menjadi perumahan. karena tidak pernah dipakai oleh pertandingan - pertandingan sepakbola , Stadion Osaka dihancurkan tahun 1998 kemudian dibangun Shopping Center di lokasi tersebut

 

4. Stadion Melawan Gravitasi

Tidak ada Informasi lengkap soal stadion di Ukraina ini, apakah ada pertandingan yang diadakan atau tidak. yang jelas, stadion ini untuk menghibur pengendara mobil yang lewat..

 

5. Eco Stadium

Stadion ini tidak punya beton. Stadion Eco Janguito Malucelli ini ada di Curitiba, Brazil. Stadion ini terkenal karena yang pertama menjadi tahap penghijauan di Brazil. Kursi penonton diletakkan di bukit. Makanya disebut stadion Eko (baca: Ekosistem). Maksudnya stadion yang mengacu dengan ekosistem

 

6. Stadion Braga

Stadion ini sungguh aneh tapi keren.hehe.. Stadion ini ada di Braga, Portugal. Stadion ini dibangun di sebelah tambang (Monte Castro) yang menghadap ke kota Braga. Desain stadion ini terinspirasi suku Inca kuno Amerika Selatan. Proses pemindahan batu besar, menelan biaya sebesar 83,1 juta Euro. Lebih besar dari biaya pembangunan stadion untuk Euro 2004 manapun

 

7. Venezuela, Caracas "Cocodrilos Sports Park"

adalah sebuah stadion multi guna. Saat ini sebagian besar digunakan untuk pertandingan sepak bola dan tempat paruh waktu. Stadion ini menampung 3.000 orang dan terletak di sebelah jalan raya. 

 

sumber

Read More

10 Penyakit Mental Manusia di Dunia

Penyakit merupakan sesuatu yang bersifat merugikan untuk diri baik yang bersifat fisik maupun mental. Penyakit secara fisik mungkin dapat dengan mudah terdeteksi sehingga dapat diketahui cara pengobatannya. Namun bagaimana dengan penyakit yang menyerang mental manusia????. Penyakit ini tidak nampak dan terdakang sulit untuk kita ubah karena biasanya merupakan kebiasaan dalam diri. Berikut ini adalah 10 jenis penyakit yang terkadang mungkin ada dalam diri anda dan seharusnya anda pahami dan hilangkan.

 

 

1. MENYALAHKAN ORANG LAIN
Itu penyakit P dan K, yaitu Primitif dan Kekanak-kanakan. Menyalahkan orang lain adalah pola pikir orang primitif. Di pedalaman Afrika, kalau ada orang yang sakit, yang Dipikirkan adalah : Siapa nih yang nyantet ? Selalu “siapa” Bukan “apa” penyebabnya. Bidang kedokteran modern selalu mencari tahu “apa” sebabnya, bukan “siapa”. Jadi kalau kita berpikir menyalahkan orang lain, itu sama dengan sikap primitif. Pakai koteka aja deh, nggak usah pakai dasi dan jas.

Kekanak-kanakan. Kenapa ? Anak-anak selalu nggak pernah mau disalahkan. Kalau ada piring yang jatuh,” Adik tuh yang salah”, atau ” mbak tuh yang salah”. Anda pakai celana monyet aja kalau bersikap begitu. Kalau kita manusia yang berakal dan dewasa selalu akan mencari sebab terjadinya sesuatu.

 

 

2. MENYALAHKAN DIRI SENDIRI

Menyalahkan diri sendiri bahwa dirinya merasa tidak mampu. Ini berbeda dengan MENGAKUI KESALAHAN. Anda pernah mengalaminya ? Kalau anda bilang tidak pernah, berarti anda bohong. “Ah, dia sih bisa, dia ahli, dia punya jabatan, dia berbakat dsb, Lha saya ini apa ?, wah saya nggak bisa deh. Dia S3, lha saya SMP, wah nggak bisa deh. Dia punya waktu banyak, saya sibuk, pasti nggak bisa deh”. Penyakit ini seperti kanker, tambah besar, besar di dalam mental diri sehingga bisa mencapai “improper guilty feeling”.

Jadi walau yang salah partner, anak buah, atau bahkan atasan, berani bilang “Saya kok yang memang salah, tidak mampu dsb”. Penyakit ini pelan-pelan bisa membunuh kita. Merasa in feri or, kita tidak punya kemampuan. Kita sering membandingkan keberhasilan orang lain dengan kekurangan kita, sehingga keberhasilan orang lain dianggap Wajar karena mereka punya sesuatu lebih yang kita tidak punya.

 

 

3. TIDAK PUNYA GOAL / CITA-CITA

Kita sering terpaku dengan kesibukan kerja, tetapi arahnya tidak jelas. Sebaiknya kita selalu mempunyai target kerja dengan milestone. Buat target jangka panjang dan jangka pendek secara tertulis. Ilustrasinya kayak gini : Ada anjing jago lari yang sombong. Apa sih yang nggak bisa saya kejar, kuda aja kalah sama saya. Kemudian ada kelinci lompat-lompat, kiclik, kiclik, kiclik. Temannya bilang:

“Nah tuh ada kelinci, kejar aja”. Dia kejar itu kelinci, wesss…., kelinci lari lebih kencang, anjingnya ngotot ngejar dan kelinci lari sipat-kuping (sampai nggak dengar / peduli apa-apa), dan akhirnya nggak terkejar, kelinci masuk pagar.  Anjing kembali lagi ke temannya dan diketawain.

“Ah lu, katanya jago lari, sama kelinci aja nggak bisa kejar. Katanya lu paling kencang”.

“Lha dia goalnya untuk tetap hidup sih, survive, lha gua goalnya untuk fun aja sih”.

Kalau “GOAL” kita hanya untuk “FUN”, isi waktu aja, ya hasilnya cuma terengah-engah saja.

 

4. MEMPUNYAI “GOAL”, TAPI NGAWUR MENCAPAINYA

Biasanya dialami oleh orang yang tidak “teachable”. Goalnya salah, focus kita juga salah, jalannya juga salah, arahnya juga salah. Ilustrasinya kayak gini : ada pemuda yang terobsesi dengan emas, karena pengaruh tradisi yang mendewakan emas. Pemuda ini pergi ke pertokoan dan mengisi karungnya dengan emas dan seenaknya ngeloyor pergi. Tentu saja ditangkap polisi dan ditanya. Jawabnya : Pokoknya saya mau emas, saya nggak mau lihat kiri-kanan.

 

 

5. MENGAMBIL JALAN PINTAS, SHORT CUT

Keberhasilan tidak pernah dilalui dengan jalan pintas. Jalan pintas tidak membawa orang ke kesuksesan yang sebenarnya, real success, karena tidak mengikuti proses. Kalau kita menghindari proses, ya nggak matang, kalaupun matang ya dikarbit. Jadi, tidak ada tuh jalan pintas. Pemain bulutangkis Indonesia bangun jam 5 pagi, lari keliling Senayan, melakukan smesh 1000 kali. Itu bukan jalan pintas. Nggak ada orang yang leha-leha tiap hari pakai sarung, terus tiba- tiba jadi juara bulu tangkis. Nggak ada ! Kalau anda disuruh taruh uang 1 juta, dalam 3 minggu jadi 3 juta, masuk akal nggak tuh? Nggak mungkin !. Karena hal itu melawan kodrat. 

 

6. MENGAMBIL JALAN TERLALU PANJANG, TERLALU SANTAI

Analoginya begini : Pesawat terbang untuk bisa take-off, harus mempunyai kecepatan minimum. Pesawat Boeing 737, untuk dapat take- off, memerlukan kecepatan minimum 300 km/jam. Kalau kecepatan dia cuma 50 km/jam, ya Cuma ngabis-ngabisin avtur aja, muter-muter aja. Lha kalau jalannya, runwaynya lurus anda cuma pakai kecepatan 50 km/jam, ya nggak bisa take-off, malah nyungsep iya. Iya kan ?

 

7. MENGABAIKAN HAL-HAL YANG KECIL

Dia maunya yang besar-besar, yang heboh, tapi yang kecil-kecil nggak dikerjain. Dia lupa bahwa struktur bangunan yang besar, pasti ada komponen yang kecilnya. Maunya yang hebat aja. Mengabaikan hal kecil aja nggak boleh, apalagi mengabaikan orang kecil.

 

 

8. TERLALU CEPAT MENYERAH

Jangan berhenti kerja pada masa percobaan 3 bulan. Bukan mengawali dengan yang salah yang bikin orang gagal, tetapi berhenti pada tempat yang salah. Mengawali dengan salah bisa diperbaiki, tetapi berhenti di tempat yang salah repot sekali.

 

 

9. BAYANG BAYANG MASA LALU

Wah puitis sekali, saya suka sekali dengan yang ini. Karena apa ? Kita selalu penuh memori kan ? Apa yang kita lakukan, masuk memori kita, minimal sebagai pertimbangan kita untuk langkah kita berikutnya. Apalagi
kalau kita pernah gagal, nggak berani untuk mencoba lagi. Ini bisa balik lagi ke penyakit nomer-3.  Kegagalan sebagai akibat bayang-bayang masa lalu yang tidak terselesaikan dengan semestinya. Itu bayang-bayang negatif. Memori kita kadang- kadang sangat membatasi kita untuk maju ke depan. Kita kadang-kadang lupa bahwa hidup itu maju terus. “Waktu” itu maju kan ?. Ada nggak yang punya jam yang jalannya terbalik ?? Nggak ada kan ?

Semuanya maju, hidup itu maju. Lari aja ke depan, kalaupun harus jatuh, pasti ke depan kok. Orang yang berhasil, pasti pernah gagal. Itu memori negatif yang menghalangi kesuksesan.  

 

 

10. MENGHIPNOTIS DIRI DENGAN KESUKSESAN SEMU

Biasa disebut Pseudo Success Syndrome. Kita dihipnotis dengan itu. Kita kalau pernah berhasil dengan sukses kecil, terus berhenti, nggak kemana-mana lagi.Sudah puas dengan sukses kecil tersebut. Napoleon pernah menyatakan: “Saat yang paling berbahaya datang bersama dengan kemenangan yang besar”. Itu saat yang paling berbahaya, karena orang lengah, mabuk kemenangan. Jangan terjebak dengan goal-goal hasil yang kecil, karena kita akan menembak sasaran yang besar, goal yang jauh. Jangan berpuas diri, ntar jadi sombong, terus takabur
Sudah saatnya kita memperbaiki kehidupan kita. Kesempatan terbuka lebar untuk siapa saja yang ingin maju.

 

Action may not always bring success, but there is no success without action.

“Usaha dan tindakan tidak selalu menghasilkan keberhasilan/sukses, tetapi… Tidak ada keberhasilan dan sukses TANPA usaha dan tindakan.

Read More

8 Efek Positif Berciuman

8 Efek Positif Berciuman

Walaupun terlihat sederhana, mencium orangyang disayangi tidak hanya menimbulkan perasaan makin sayang. Apalagi buatpasutri, ciuman menunjukkan rasa cinta sekaligus mengeratkan hubungan. TahukahAnda? Ciuman ternyata punya manfaat buat kesehatan. Berikut ini berbagai respontubuh saat seseorang melakukan ciuman:

Kerja sistem kardiovaskular lebih seimbang 

Saat pasangan salingmencium, denyut jantung bisa berdetak sampai 110 per menit. Ini memiliki efek sebagai "olahraga" buat jantung pelakunya.

Menyetabilkan dan menurunkan berat badan 

Hanya dengan berciuman lima menit, tubuh akan membakar sekitar 12 kalori.Cukup mudah sebagai jalanpengurang berat badan.

Menghambat keluarnya hormon glukokortikoid 

Hormon ini berperandalam meningkatkan risiko hipertensi, sulit tidur, dan otot lemah.

Memberikan efek awet muda 

Saat berciuman , adasekitar 30 otot wajah yang bekerja. Hal ni bisa mengencangkan otot wajah danmenghaluskan kulit pelakunya.

Merangsang tubuh untuk lebih kebal melawan penyakit 

Sistem kekebalan tubuh akan meninggi siring dengan masuknya air liurdari orang yang dicintai. Kadang pertukaran air liur itu membawa sejumlah bibitpenyakit. Tubuh akan merespon dengan membentuk antibodi untuk melemahkanpenyebab penyakit itu.

Menyehatkan paru-paru 

Orang yang berciuman biasanya bernafas lebihcepat. Dalam satu menit bisa tarik-buang nafas 60 kali. Hal ini bisa mencegahparu-paru dari penyakit yang bibitnya ikut masuk saat bernafas biasa.

Merawat gigi 

Sifatasam yang terkandung dalam air liur punya efek melindungi gigi. Produksi airliur lebih tinggi saat seseorang mencium.

Melindungi pikiran dari stres
Cukup melakukan ciumantiga menit sudah mampu mengembalikan mood yang positif .

 

sumber 

Read More

5 DAERAH PERBATASAN PALING BERBAHAYA DI DUNIA

Bagi negara negara yang bertikai, daerah perbatasan merupakan daerah yang paling rawan akan konflik sehinga menjadi wilayah yang sangat berbahaya. Nah berikut ini ada beberapa daerah perbatasan paling berbahaya di dunia:

1. Korea Utara-Korea Selatan
 

Dua negara Korea ini sudah sangat lama bersitegang. Wilayah perbatasan pun terletak di tengah-tengah dataran Korea, namanya Korean Demilitarized Zone (DMZ). Wilayah ini membentang sepanjang 250 km dengan lebar 4 km.

 

 rt.com

nytimes.com

 

DMZ adalah perbatasan yang paling termiliterisasi di dunia. Inilah tempat Anda melihat banyak tank baja dan ranjau darat. Tentara yang membawa senapan sudah tak asing lagi tampaknya.

Namun selain itu, DMZ juga merupakan wilayah konservasi. Beberapa jenis fauna seperti Amur Leopard dan Bangau Mahkota Merah juga ada di sini.

 

2. Meksiko-AS
 

Sejak pihak militer ikut andil di kawasan ini, perbatasan Meksiko-AS sudah terkenal sebagai lokasi Drug War. Perang ini dilakukan oleh kartel penjual obat-obatan terlarang untuk mempertahankan batas regional. Bahkan konflik tersebut masih berlangsung hingga sekarang.

 

 allamericanpatriots.com

 

thecatalist.org

 

Hal itu bukanlah satu-satunya alasan perbatasan ini berbahaya. Lanskap gurun di sekitarnya telah membunuh ratusan orang karena kehausan.



3. Pakistan-India

topnews.in

 

Pakistan dan India punya ketidaksukaan satu sama lain. Oleh karena itulah, perbatasan antara dua negara ini terutama daerah Kashmir menjadi bahaya untuk turis. Namun lucunya, terdapat upacara penutupan gerbang perbatasan antara kedua negara ini yang sering menjadi daya tarik wisatawan.

 

4. Bangladesh-India

Beberapa bagian perbatasan antara India dan Bangladesh adalah kawasan hutan yang lebat. Namun, bahaya tak hanya datang dari lanskap alamnya saja. Ada peraturan yang ditetapkan oleh petugas perbatasan India (Border Security Force/ BSF) yang disebut-sebut sebagai “shoot-to-kill”.

 

 www1.american.edu

 

 southasiamonitor.org

 

Selama 10 tahun terakhir, BSF telah membunuh hampir 1.000 orang Bangladesh. Perbatasan ini menjadi “ladang pembunuhan” terbesar di Asia Selatan.

 

5. Kolombia-Ekuador

 

tripdown.regioncoding.com

 warnewsupdates.blogspot.com

 

Perbatasan Negara Kolombia dan Ekuador bukan berbahaya karena adanya campur tangan militer. Adalah pemberontak FARC, kelompok separatis yang melakukan perdagangan obat-obatan terlarang. Mereka mengambil alih wilayah perbatasan, mereka pula yang pegang senjata.

sumber

Read More

Kawasaki NINJA 250cc from generation to generation (1983-2013)

           Udah lama banget nih gak posting blog dari bulan Mei,kali ini saya mau sharing tentang model & spesifikasi dari motor yg sangat ngetren di tanah air,yaitu Kawasaki Ninja 250cc,nah yg mau saya bahas adalah sejarahnya Kawasaki Ninja 250cc dari antar generasi.
          Oke deh langsung aja

1st Generation - 1983-1985
            Ninja 250cc pertama yang muncul adalah GPZ-250 yang dipasarkan hanya di Jepang dari tahun 1983 sampai 1985. Seperti yang agan lihat dari gambar di bawah ini, mirip sekali dengankebanyakan UJM (Universal Japanese Machine) yang dibuat oleh banyak perusahaan Jepang pada 1960-an dan 1970-an.

           Tidak ada Fairing dan jok yang cukup datar. Salah satu fitur yang tidak membedakannya dari motor lain karena GPZ-250 menggunakan belt drive. ane ga tahu kengapa sistem penggerak sabuk (belt drive) tidak berhasil sampai ke motor generasi 2. Dan masih banyak lagi yang tidak berhasil sampai ke generasi ke-2. Mesin dari GPZ-250 berpendingin udara dan hanya menggunakan 2 katup per silinder. Puncak HP adalah 17 pada 8000rpm dan menggunakan roda berdiameter 18 inch. Banyak yang berubah pada 1986 ketika motor Generasi Ke-2 diperkenalkan.

2nd Generation - 1986-1987
         Generasi ke-2 Ninja 250cc menandai dimulainya garis terang yang berlanjut sampai hari ini. Motor ini dikenal sebagai GPZ-250R di Jepang atau EX250-E di Amerika Serikat. Mesin yg sekarang sangat familiar: paralel ganda berpendingin air, dengan karburator ganda dan 4 katup per silinder. Roda yg digunakan adalah 16 inch, memiliki chain drive dan hidung fairing diintegrasikan ke dalam body untuk memberikan tampilan yang lebih ramping.

        Power output yg dilaporkan adalah 37,4 hp @ rpm 11000 dan mesin memiliki garis merah 14.000 rpm. Top speed sekitar 95 mph. Namun model ini memiliki kehidupan yang cukup singkat dan hanya berlangsung selama dua tahun sebelum ia digantikan oleh generasi ke-3 Ninja 250cc
Meskipun mirip dengan model generasi ke-3, tidak banyak bagian yang bisa dikanibal antara mereka. Semua body plastik berbeda. Penggunaan gear yg berbeda, camshaft berbeda, karburator yg berbeda, jok yg berbeda dan beberapa kabel & elektronik yg juga berbeda. Secara umum perbedaan kecil, tapi cukup besar untuk mencegah parts yang langsung dipertukarkan dengan motor generasi ke-3.


3rd Generation - 1988-2007
        Generasi ke-3 Ninja 250cc (kadang-kadang disebut Ninja 250 "klasik") hampir mirip dengan model generasi 2, meskipun beberapa bagian sebenarnya saling dipertukarkan.
Mesin generasi ke-3 adalah paralel ganda berpendingin air, menggunakan cam pengaturan double overhead dan 4 katup per silinder dan Fairing yang sedikit lebih lengkap dari model generasi 2. Roda masih 16 inch dan mesin memiliki 14.000 rpm batas rev (kemudian dikurangi menjadi 13.000 untuk keandalan yang lebih baik).

 

           Peak power Ninja 250 generasi ke-3 adalah 37,4 bhp pada 12.500 rpm. Pengukuran HP roda belakang biasanya sekitar 28 bhp untuk motor yg disetel dengan baik dalam kondisi baik. Dilaporkan dengan kecepatan 0-60mph di bawah 6 detik , dengan waktu 14,6 detik dalam 1/4 mil. Top speed sedikit lebih dari 100 mph, mungkin sampai dengan 105 mph pada motor dengan kondisi terbaik, tergantung pada kondisi, berat dan ukuran pengendara dan seberapa baik pengendara, [note: jarum spidometer membaca sedikit lebih tinggi , klaim begitu optimis lebih dari 100 mph mungkin sedang membacakan speedometer, bukan pembacaan kecepatan GPS].
             Sepeda motor ini pada dasarnya tetap tidak berubah sepanjang jangka produksinya, meskipun beberapa perubahan kecil dilakukan pada tahun 1994 yang termasuk menggunakan bahan lebih keras untuk kepala silinder dan beberapa sedikit modifikasi untuk sistem listrik. Namun 98% dari bagian-bagian yang dipertukarkan antara model pertama di 1988 dan model terakhir di 2007 , dan parts yang tidak secara langsung dipertukarkan biasanya dapat digunakan dengan sedikit modifikasi.
Meskipun tidak ada perubahan mekanis dibuat, garis merah diturunkan dari 14.000 rpm sampai 13.000 rpm pada tahun 2005. Hal ini disebabkan Kawasaki menjadi lebih konservatif dan menyadari bahwa mungkin ada beberapa masalah pelumasan lebih dari 13.000 rpm. Pada model awal (1988-1995) sebuah limiter pengapian diatur ke 15.500 rpm. Ini turun menjadi 14.500 rpm antara 1996-2005, dan 14.000 rpm pada tahun 2006-2007. Sekali lagi, tidak ada perubahan pada mesin, hanya keputusan untuk menurunkan rpm maksimal untuk meningkatkan keandalan mesin.
          Jarak tempuh per liter bahan bakar dapat bervariasi di mana saja dari sekitar 45 mpg dengan mengendarai agresif di dalam kota dan mungkin 75 mpg dengan jelajah santai antar negara bagian pada atau di bawah batas kecepatan. Kebanyakan pengendara mendapatkan rata-rata di suatu tempat sekitar 60 mpg. Kapasitas tangki bahan bakar adalah 4,8 galon, memberikan batas nyaman sekitar 250 mil antara pengisian ulang. Menggunakan langkah-langkah luar biasa (meluncur, sedikit berakselesasi, gigi 6 bila memungkinkan, perubahan sproket gearing, tidak ngebut) pengguna telah melaporkan mendapatkan lebih dari 100 mpg (US galon saja), tetapi ente tidak akan melihat sesuatu seperti itu dalam pemakaian normal.
Generasi ketiga Ninja 250 adalah motor ideal untuk pemula dan pengendara berpengalaman.

4th Generation - 2008-2012
           Pada tahun 2008 Kawasaki mengeluarkan generasi ke-4 Ninja 250cc. Meskipun mirip dalam konsep dr motor generasi ke-3, itu hampir sepenuhnya kembali direkayasa.
Motor ini masih 2 karburator berparalel ganda, tetapi frame, bodywork dan mesin semua berbeda dari model generasi ke-3 dan parts yang tidak dapat dipertukarkan. Kawasaki menyatakan bahwa 70% dari mesin dan drivetrain baru ke model generasi ke-4.
         Bagian dari keprihatinan revisi emisi, karena generasi ke-4 Ninja 250cc sekarang menggunakan catalytic converter pada sistem pembuangan, yang sekarang menjadi sistem dua-ke-satu dengan knalpot tunggal. Perubahan lain termasuk diameter roda 17 inch (dengan rotor rem lebih besar) dan sistem suspensi direvisi (dengan shock belakang yg adjustable dan peningkatkan pada shock depan). Kawasaki juga telah menukarkan beberapa top end power untuk low range torque, sehingga model generasi ke-4 ini menarik lebih baik pada revs rendah. Dikombinasikan dengan peningkatan berat badan (extra 22 pounds), ini berarti bahwa generasi Ninja 250 4 cenderung menjadi sedikit lebih lambat dari model generasi ke-3, meskipun perbedaan mungkin tidak benar-benar terlihat oleh pengendara yang lain.

 

 

           Motor generasi ke-4 tidak menggunakan standar tengah seperti pada generasi ke-3. Hal ini menghemat sedikit berat (dan motor generasi ke-4 ini sudah lebih berat), tapi membuat hal-hal seperti mengubah roda dan menyesuaikan rantai lebih sulit. Motor generasi ke-4 ini juga mengganti pengukur suhu motor generasi ke-3 dengan pengukur bahan bakar. Kait bungee dari motor generasi ke-3 yang hilang pada gen-4. Posisi pengendara sepeda pada motor generasi ke-4 juga sedikit lebih "sporty" .
            Dalam hal styling model generasi ke-4 sekarang lebih mirip motor besar dari Kawasaki sport bikes. Kebanyakan orang berpikir model gen-4 terlihat lebih baik (atau setidaknya lebih "modern") daripada model gen-3 , hal ini tidak mengejutkan sejak 3rd gen pada dasarnya menggunakan model styling tahun 1988 .
Di Eropa (dan tempat lain di luar Amerika Utara di mana Ninja 250 dijual), Ninja 250cc generasi ke-4 ini dilengkapi dengan bahan bakar injeksi, tetapi model FI tidak tersedia di Amerika Utara (setidaknya sampai dengan model 2011). Bahan bakar injeksi mungkin akan menambah $ 500 untuk biaya, tapi mungkin bisa membuat mendinginkan mesin lebih mudah dan (kalau bekerja dengan baik) itu lebih dapat diandalkan daripada karburator dan lebih disesuaikan untuk bahan bakar / udara rasio dan kontrol polusi yg optimal. Itu hanya masalah waktu sebelum model FI diperkenalkan di Amerika Serikat sejak Honda telah mengumumkan sebuah (single silinder) 250cc FI untuk 2011 yang akan tersedia di Amerika Serikat. (ini adalah CBR 250R di Indonesia)



 5th Generation - Ninja 250 Fuel Injection 2013
         Kawasaki Ninja 250r new model change telah dirilis di jakarta. Terlihat bagian depannya berubah drastisss, lebih mirip ke ZX10R/ZX6R,body samping berubah, Knalpot berubah, single seat berubah, lampu sen depan menyatu di body seperti Ninja 650, Tangki baru , Spidometer DIGITAL, Odometer analog dan knalpot baru.
         Harga 49,9 jt yg rem biasa warna Lime Green, Ebony, Pearl Stardust White dan Passion Red,bisa dipesan mulai agustus 2012 ini. dan 56,9 jt Ninja 250R rem ABS dengan warna pilihan Lime Green/Ebony dan Passion Red/Stardust White namun baru bisa dipesan Oktober 2012 nanti

Specification
- Tipe mesin: 4 langkah, pendingin air, dua buah sejajar
- Isi silinder: 249 cc
- Diameter x langkah: 62.0×41.2 mm
- Rasio kompresi: 11.3:1
- Katup sistem: DOHC, 8 valve
- Pasokan bajan bakar: Fuel injection system dengan katup throttle ganda
- Pengapian: digital
- Sistem starter: elektrik
- Transmisi: 6-speed, return shift
- Daya maksimum: 23,5 kW (32 PS) / 11.000 rpm
- Torsi maksimum: 21,0 Nm / 10.000 rpm


Ini gambarnya Ninja 250 FI

Terlihat lampu sennya mirip yang digunakan oleh ER6N, Detail panel meternya ada Takometer besar, Spidometer digital, ada trip meter digital, fuel meter digital, penunjuk jam digital , bahkan spionnya pun model baru . . .Spatbor belakang nggak terlalu panjaaang seperti versi lawas, pake rear hugger mini . . . dan yang sesuatu banget adalah . . . ada tombol pass light nya

sekian gan cuplikan dari Kawasaki NINJA 250cc from generation to generation

sumber 












 

Read More